Le saviez-vous ? Les indispensables pour une virée au large !

La tenue dite «essentielle»

Elle se compose de trois couches chaudes et étanches, qui ont toutes un rôle particulier. En fonction de la météo, le skipper peut ajouter ou enlever une couche à sa panoplie, comme par exemple lors des manœuvres sur le pont avant (l’endroit le plus humide du bateau).

  1. La sous-couche : ces vêtements sont en contact direct avec la peau. Doux et chauds, ils sont en polaire fine, et non en lycra, pour aider à réguler la transpiration pendant l’effort.
  1. La couche intermédiaire : c’est une salopette en fibres polaire doublée d’une membrane imperméable. Elle retient la chaleur corporelle. Elle peut également être accompagnée d’une veste polaire.
  1. Le ciré : cette troisième et dernière couche sert de « bouclier » contre l’eau salée. Elle se compose d’une veste de quart et d’une salopette étanche. Ce vêtement est ample pour pouvoir permettre au marin d’être libre de ses mouvements et de pouvoir tout faire. Très important pour être complètement étanche aux incursions d’eau, la veste est équipée de manchons néoprène au niveau du col et des poignets.

A cela nous pouvons rajouter les genouillères, comme le skipper passe peu de temps debout, cet équipement devient indispensable pour lui permettre de se déplacer à genoux sans risquer la blessure.

  1. Le bonnet en laine polaire : il permet de protéger la tête du skipper qui est plus sensible aux changements de température. Une cagoule peut aussi être utilisée lors des nuits froides.
  1. Les bottes de navigation : elles sont imperméables, respirantes et antidérapantes et sont parfois munies de guêtres réglables pour maintenir les pieds à sec. Les bottes classiques en caoutchouc sont aussi une option très pratique.

La tenue légère

Lorsqu’il fait beau, le skipper doit adapter sa tenue mais doit aussi penser à se préserver du soleil et de la chaleur à bord, qui peuvent déshydrater.

  1. Le pantalon : il est renforcé au niveau des genoux pour éviter l’usure des tissus et privilégier le confort. Toujours accompagnées des genouillères.
  2. La casquette : souple et étanche, elle protège de l’insolation.
  3. Le short : il est étanche et renforcé au niveau des genoux. Il peut être combiné avec le pantalon, ou le remplacer pour faire barrière au sel, l’ennemi du coureur au large.
  4. La polaire : c’est le must à bord, car tout marin qui se respecte en possède. Elle est essentielle pour conserver chaleur et confort.
  5. La veste imperméable à capuche : elle sert pour les manœuvres, qui se déroulent presque tout le temps en ciré. Le skipper opte pour une veste légère et étanche, avec manchons néoprènes.
  6. Le polo : c’est la pièce préférée du marin, qui fait office de « smoking » pour son arrivée sous les tropiques. A bord, le skipper privilégie le T-shirt respirant en lycra ou autres matières synthétiques.
  7. Le sac étanche de navigation : indispensable pour protéger les vêtements, les bottes ou les affaires personnelles des projections d’eau.
  8. Chaussures de pont antidérapants : elles remplacent les bottes par temps sec et servent pour le cocktail d’arrivée.

La tenue de sécurité

À bord d’un bateau, la sécurité est importante, car la mer peut être redoutable. Le skipper doit penser à se protéger et à assurer sa survie, lors de conditions extrêmes ou en cas de chute à la mer. Dans tous les cas, la sécurité à bord est primordiale.

  1. Combinaison « Thermique Protection Survie » : elle remplace le ciré par temps extrême. Cette combinaison permet d’effectuer les manœuvres nécessaires au chaud et au sec. En cas de chute à la mer, c’est aussi une combinaison de survie.
  2. Harnais avec gilet gonflant intégré : c’est une brassière de sécurité avec laquelle le skipper peut s’attacher au bateau. Une chute dans l’eau déclenche la cartouche de gaz qu’il contient et gonfle automatiquement le gilet.
  3. Bidon de sécurité obligatoire : disposé à l’intérieur du bateau, prêt à être attrapé en cas de besoin ! Le matériel qu’il contient est obligatoire et identique pour chaque bateau : un couteau, une VHF portable, une lampe torche, des fumigènes flottants, des aliments énergétiques, une couverture de survie, du matériel de pêche, de la crème solaire…
  4. Trousse à pharmacie : les médicaments et le matériel de premier secours comme les bandages sont stockés dans de petits sacs transparents et classés par catégories pour que le skipper trouve ce dont il a besoin le plus vite possible.

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